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自動車プレス金型のメンテナンスと修理

発売日:2020-01-13 00:00:00 著者: クリック:

大連プレス金型の縁取り成形の変形。フリンジと整形の過程では,作製品の変形がしばしば現れ,特に表面部品における変形は,作製品の品質に大きな影響を及ぼす。一般的な解決方法は圧材力を高めることであり、スプリング圧材はスプリングを加える方法を採用することができ、エアクッション圧材に対しては通常大気クッション力を加える方法を採用する。圧力を大きくしても、局部的に変形すると、具体的な問題点を見つけます。


圧地面に局部的な凹みがあるかどうかを確認します。この時、溶接パッキンを採用する方法があります。板金を溶接して金型の下型面と研配する。高炭素高クロム工具鋼でよく使われている高炭素高クロム工具鋼は、Cr 12とCr 12 MoV、Cr 12 Mo 1 V 1(コードD 2)があり、それらは優れた消光性、消光硬性、耐摩耗性があり、熱処理変形が小さく、耐摩耗性が高いマイクロ変形型鋼であり、荷重能力は高速鋼に次ぐ。


しかし、炭化物の偏析が深刻で、繰返し間圧延(軸方向間圧延、径方向抜き)を行い、炭素化物の不均一性を低減し、使用性能を向上させなければならない。毛のとげ金型刃先の隙間によって、加工品がエッジ、パンチ、落下時にバリが大きすぎます。隙間が大きい場合、エッジとパンチの工程は凸型が動かずにダイを修整する方法を採用し、落下工程ではダイが不変で凸型を修整する方法を採用する。


隙間時間は金型隙間の大きさによって調整し、隙間の合理性を確保する。サイドパンチに対しては、隙間をダイに置く方法を採用していますが、落下型に対しては凸型を大きくする方法を採用して、部品のサイズが修理前後に変わらないようにして、プレス金型を作る材料のほとんどは鋼材を主としています。


一般的な金型工作部品材料の種類は、炭素工具鋼、低合金工具鋼、高炭素高クロム又は中クロム工具鋼、中炭素合金鋼、高速鋼、基体鋼及び硬質合金、鋼締め硬質合金などである。プレスモード:閉鎖または開放された輪郭線に沿って、材料に分離金型を発生させる。例えば、落下型、穴あけ型、切断型、切欠き型、切端型、切開型などです。

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